著名的德国高性能跑车制造商保时捷，显然已经决定在美国的高速公路站点和经销商处引入一个类似超级充电站的快速充电站网络。保时捷北美地区首席执行官兼总裁克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)声称，到明年年底，美国将有近500个这样的充电站。

保时捷将在2019年推出Mission E电动汽车，并在2020年推出跨界电动汽车。这家汽车巨头表示，它不会向美国经销商支付安装充电器的费用。这取决于经销商如何计划他们将覆盖安装充电器的成本。

顺便说一句，这些收费将有助于缓解那些想要驾驶电动保时捷行驶更远距离的用户的里程焦虑。这些800伏的充电器可以在不到20分钟的时间内为Mission E充电到80%的容量。

据报道，保时捷声称，理想情况下，美国各地的经销商根本不应该向用户索要任何费用。专家认为，如果保时捷遵循特斯拉的定价计划，电动汽车车主和司机可以在美国无数个州支付不同的费率。例如，特斯拉在加利福尼亚州向用户收取每千瓦时0.26美元的费用，而在密歇根州，超过60千瓦的每分钟收费近0.24美元，在60千瓦或以下的每分钟收费0.12美元。

业内分析人士称，此举是最合适的，有助于满足电动汽车车主对汽车充电的需求。保时捷的举措是一个例子，表明汽车巨头正在采取措施，为车主创建一个基础设施，在不同的地点安装电动汽车充电器，从而作为第三方供应商的适当替代品。