全球最畅销豪华车的领先者梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正准备在高端电动汽车领域挑战特斯拉(Tesla)，推出类似于梅赛德斯-奔驰s级(Mercedes-Benz S-Class)的电池动力轿车。

据报道，电池驱动的全尺寸轿车EQ S是戴姆勒计划到2022年推出10款全电动汽车的一部分。EQ品牌将通过混合插电式车型得到加强，并将提供一系列独特的电池产品。

与宝马和奥迪等竞争对手相比，梅赛德斯去年以创纪录的交付量和利润保住了其在全球汽车行业的领先地位。新的数字产品，加上开发电池动力汽车的高昂成本，以及中国和美国这两个奔驰最大的市场可能出现的贸易壁垒，在某种程度上威胁到了该公司的利润率。

但戴姆勒公司(Daimler AG)首席执行长蔡澈(Dieter Zetsche)拒绝就贸易壁垒的潜在风险发表评论，并称现在谈论此类壁垒还为时过早。他补充称，由于全球市场已经变得不稳定，戴姆勒必须提高本地生产的灵活性。Zetsche进一步表示，最近俄罗斯对美国实施更严厉制裁的举动，被中国可能放宽对外国投资者的规定的令人鼓舞的信号所抵消。

当被问及如何评价在中国增加的机会时，他重申，梅赛德斯将欢迎更多的机会。预计中国将放宽对外国制造商合资机会的限制。他进一步补充说，梅赛德斯与北汽在中国有着良好的关系，它将满足中国计划的电动汽车配额。

梅赛德斯希望通过扩大紧凑型汽车产品线来提高销量。凭借CLA双门跑车和GLA紧凑型跨界车等价格实惠的车型，梅赛德斯已经能够从竞争对手那里吸引年轻买家，并希望通过改进的a级掀背车继续吸引年轻买家。